Demonstrationsprojekte

Was sich an offenen Daten zeigen lässt

Zwei Projekte stehen hier, und keines gehört jemandem: der Perimeter an der N4 im Knonaueramt und die Zürcher Innenstadt bis zum Bellevue — beide gebaut allein aus offenen Daten.

N4 im Knonaueramt

Ein Autobahnabschnitt mit Dörfern und Anschluss, gebaut aus offenen Daten von swisstopo, ASTRA und amtlicher Vermessung.

7.2km²: Perimeter an der N4 zwischen Islisberg und Affoltern
14: Modelle in einer Projektmappe, unter einer Adresse
11'574: dargestellte Elemente in den 14 Modellen der Demo-Mappe
236MB: IFC-Bestand, im Browser gelesen statt auf einem Server

Vogelperspektive über die ganze Demonstrationsstrecke von Süden nach Norden: Die Autobahn zieht als gelb markiertes Band durch das Tal, Wälder und Dorfkerne tragen das Luftbild plastisch auf dem Oberflächenmodell, die Felder liegen als helle Flächen der amtlichen Vermessung dazwischen. — Bestandesmodell über die ganze Strecke, Blick von Süden nach Norden. SWISSIMAGE auf swissSURFACE3D, Flächen und Gebäude aus amtlicher Vermessung und swissBUILDINGS3D, ASTRA-Inventarobjekte farbig; EPSG:2056 (LV95).

Anschlussbereich aus der Vogelperspektive: Eine rot hervorgehobene Überführung quert die gelb markierte Autobahn, die Rampenflächen liegen orange daneben. Das querende Gebäude steht bewusst als heller Modellkörper ohne Luftbild, das Umfeld samt Rampen trägt das Orthofoto, dahinter Wald plastisch auf dem Oberflächenmodell. — Die Grenze der offenen Daten: Die ASTRA-Inventarobjekte geben Überführung und Rampen als Fahrbahnflächen her, nicht als Tragwerk. Quellen wie oben.

Was daran zu sehen ist

Wie das Modell Lage um Lage entsteht — die Bildstrecke auf der Startseite
Was ein Technischer Bericht zum selben Perimeter enthält — die Seite zum Musterbericht, mit dem vollständigen PDF
Wie sich das Modell im Browser lesen lässt — auf der Seite zum BIM Viewer oder direkt im Demoprojekt

Keine Kundendaten, keine Personendaten. Projektdaten Dritter erscheinen hier nicht — auch nicht in verkürzter Form.

Bellevue Zürich

Eine befahrbare Fahrwelt aus GIS-Daten: amtliche Vermessung, Höhenmodelle, Orthofoto und Gebäude werden zu Strassen, Ufern und Häusern — eine Stadt, durch die sich fahren lässt. Der Pilot ist in Entwicklung.

Orthofoto der Zürcher Innenstadt auf schwarzem Grund, rot umrandet: vom Bahnhofgebiet im Norden entlang der Limmat bis zum Seebecken beim Bellevue. Eine gelbe Linie führt als Prüfroute durch die Strassen, weisse Punkte mit den Nummern 1 bis 8 markieren die Kontrollgebiete; oben rechts die Legende mit Massstab. — **Aus welchen Daten.** Perimeter (rot) und Prüfroute (gelb) mit acht Kontrollgebieten. Orthofoto 2024/25 © GIS-ZH / Kanton Zürich.Bild in voller Grösse

Bodennahe Sicht auf eine zweispurige Strasse mit weissen Randlinien. Links eine helle Gebäudefront und runde Bäume, rechts eine Allee mit hohen Stämmen, dahinter Wasser und weitere Gebäude. — **Strassenraum.** Fahrbahn, Allee und Gebäude, bodennah gesehen.

Blick über eine Brücke mit Fahrbahnmarkierungen auf eine Kreuzung. Links und rechts Wasser hinter der Uferkante, dahinter Baumgruppen und helle Gebäude mit roten Dächern. — **Quaibrücke.** Markierung, Uferkante und Stadtkulisse.

Render aus dem Modell der Fahrwelt. Gebäude © swisstopo; amtliche Vermessung, Gelände und Baumstandorte: GIS-ZH / Kanton Zürich. Die Fahrt als Aufnahme ansehen.